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这些资产一大半，都是王老板在2015年7月到2017年5月间收购而来。王老板大手一挥，一帮青年军走出海岛，走出国界，英迈、希尔顿酒店和德意志银行等欧美知名企业，均被海航收入囊中。只用两年时间，王老板带领海航站到了世界舞台的中央。财富五百强的排名也从2015年的464位，暴涨至2017年的170位。

“未来央行或将从数量和价格两个维度，加大‘宽信用’政策实施力度。”王青分析认为，未来宏观政策将进一步向稳增长方向微调。具体政策措施包括：全面及定向下调存款准备金率，加大TMLF、再贷款再贴现规模，定向引导资金流入民营、小微企业等实体经济薄弱环节。

对此，友友用车创始人李宇曾就表示：“共享汽车目前难盈利，费用完全不能打平成本。”尽管有预测共享汽车会是个大市场，如果最终要打出规模，那必将是一场比共享单车投入更大的消耗战。公开资料显示，目前国内有证无车的人群高达2.5亿人次，且每年新增拿证人数平均3000万人，相比于美国80%的人车保有量，中国市场甚至还不足20%。这一背景下，决定了共享模式的生存空间。

“我们的社区链接起了很大作用。我们的团队跟那些16-35岁的用户，比如技术社区的游戏玩家和商务用户都保持紧密接触，我们进入这个领域的时机也恰到好处，电商正在蓬勃发展。”一加印度总经理Vikas Agarwal说。尽管电商日益普及，但苹果仍然没有专门的线上策略。 “大多数时候苹果的销售都与在线无关，除非节日期间需要大量促销，它才会和电商公司对接。大多数时候都没有明确的方向。但据我了解，即使这次进行了节日促销，情况也不好。”德里一家老牌经销商表示。

3、具有高度摊薄效应的供股近年来，香港股市高度摊薄效应的供股层出不穷，并损害小股东利益。比如，某上市公司建议配售新股以筹集资金来发展其食品及饮料业务，该公司没有任何业务，也并无迫切的资金需求，而有关配售所筹集的金额偏低，配售价较该公司的资产净值及现金有大幅折让，对该公司股东造成重大的摊薄效应。

苹果却反其道而行，逐步淘汰经典机型给其他对手品牌腾出市场空间。比如，iPhone 4 有段时间可以10000到15000卢比（约合143-215美元）的价格买到，绝佳的性价比使其成为本地最受欢迎的iPhone之一。此外还有iPhone SE，之前售价为17000到18000卢比（约合244-258美元），遗憾的是早已下架。就算买入现阶段最便宜的iPhone6，到明年也会被淘汰。想要低价购买老款iPhone的客户怎么办？买中国手机啊，不仅售价更低，性能不弱，就连苹果的最佳卖点——外观设计也一并学了去。