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第一财经曾在今年7月30日的《半年业绩预亏“仙股”风险大增，“面值退市”恐接二连三》中报道，部分股价即将或已跌破1元的公司面临退市的风险。彼时，沪深两市股票中，收盘价低于2元的股票共计60只。一个多月过去了，A股的“仙股”和“准仙股”数量有所增长。记者梳理统计，截至9月4日收盘，目前股价低于2元的个股累计66只，低于面值（1元）的个股共计8只。

另一位业内人士也告诉记者，滴滴收购ofo的情况比较复杂，“ofo的车很多都2年了，也到了一个生命周期。对阿里系和滴滴来说，ofo最有价值的并不是车，而是大城市的投放资格、用户数据、市场份额等。阿里不可能让滴滴全盘吃下（ofo），因为这就意味着把一线城市的摩拜vs青桔，变成美团vs滴滴的升级版。另一方面，滴滴如果全部让给阿里也很麻烦，后者投资的哈罗单车势头正猛。”

对此，麦肯锡认为，年金可以作为保险公司、银行等年金从业企业的一个业务切入点，与大中型企业及其背后大量有稳定收入的员工和家庭建立长期合作关系，挖掘其他业务价值。“相比之下，第三支柱个人商业养老金则显示出爆发潜力”，麦肯锡表示，中国整体社会养老储蓄缺口大，对第三支柱基础需求十分旺盛；个人养老需求日趋多元，促使商业养老产品进一步丰富；政策利好促进中国的个人养老金快速发展。

日前，上交所发布公告称，因中金公司两名保荐代表人（简称“保代”）万久清、莫鹏擅自修改科创板企业交控科技的招股书数据和监管层问询的问题，上交所对两名保代通报批评，并记入执业质量评价和诚信档案，上交所同时对保荐人中金公司采取书面警示的监管措施。此外，证监会也对两名保代采取出具警示函的行政监管措施。这是今年上交所受理科创板企业IPO申请以来，首次有保荐人及保代收到罚单。

在2014年，上海市新能源汽车推广应用实施方案出台，其中最大的亮点就是，消费者购买新能源汽车用于非营运的，上海市免费发放专用牌照额度。面对这一利好消息，孟晨在短短几个月时间内，就从一无所知的新能源汽车小白，通过上网恶补知识成为了“键盘车神”。那时的他就已经很清楚，新能源汽车之所以又给牌照又有补贴，原因就是车辆的使用体验较差，充电基础设施不完善。幸好孟晨的住处是临街的一楼，楼下就可以停车，可以很方便的充电，在强烈的刚需情况下，他成为上海最早的一批新能源车主。

抓住本质、追求必然的郭广昌，在最近一次企业家论坛上大声说了三遍“产品”二字。他说：好产品始终是一个企业的灵魂，好的企业都是因为好的产品而发展。“反过来，如果企业遇到问题了，其实应该首先反思是不是产品、产品力有问题了。怪销售，怪战略，怪品牌，其实核心还是产品力的问题。复星在未来，最关注、花时间最多的，将是在产品上。”